Austria-Francia-Italia (2ª Parte y hasta el final)

18 de Julio 2010

Nos levantamos a las 8 de la mañana. La verdad es que no estoy tan cansado como pensaba, y recuerdo el día anterior.

¿Quizás tuve un mal momento y debía de haber aguantado? Va a ser que NO. Por tanto a pasar página y a pensar el la edición del año que viene.

Nos dedicamos a hacer algo de turismo y paseamos por el pueblo de Hallstatt. Es precioso con el lago tan inmenso.



Allí nos encontramos con el ganador de la prueba. Lo reconocemos porque lleva el dorsal colocado sobre la bici –A44-. Se ve que ha salido a estirar patas, el “mu joio”, no tuvo suficiente con lo de ayer. A sus 49 tacos y como un chaval.

Decidimos pasarnos por la zona de meta y ver la entrega de premios. Hoy se han disputado varias carreras para los niños. Los austriacos se haciendo cantera!!!



El resto del día lo dedicamos a recorrer carreteras de los alrededores, a cual más bonita.

19 de Julio de 2010

La hora de despertar, por más que lo intentamos, no pasa de las 8 de la mañana. A las 7.45 en planta. Los horarios son distinto a los nuestros, además de que a las 5 de la mañana ya es de día.

Hoy volvemos a la bicis. Vamos a intentar cruzar unas montañas a la espalda de nuestro
casa de acogida por unos días y cruzar al otro valle.

El día es espléndido, luce el sol.

Justo a 50 metros de la casa se inicia la subida a Ibslam.



Vamos rodeados de árboles. La subida es dura. Ambos vamos muy contentos. Es el primer día de nuestro viaje que hacemos bicis juntos.

Además, en principio, íbamos a estar 6 días en Gosau y después nos iríamos a Noruega con la furgoneta. Pero es una locura, muchísimos kms, por lo que tras hablar con los Buchman, nos quedamos 5 días más allí.

A mitad de subida un claro nos deja ver toda el Valle de Gosau. Qué maravilla!!!!





Sin prisa pero sin pausa vamos subiendo. La parte alta de nuestra subida nos muestra un bosque cerrado y muy húmedo.

Al coronar estamos a 1875 metros, pero de repente la tala ha dejado perdido el camino ¿por dónde vamos? Tras intentar localizarlo a ras de suelo, no hay manera. Pero no pasa nada, miramos desde las alturas.



Otro intento, ahora encima de un árbol.



Al final, tenemos que volver sobre nuestros pasos



Un par de kms para atrás y a descubrir nuevas pistas, ¿lo lograremos? El mapa nos indica que la pista que cogemos nos lleva a la que estaba cortada.



Nuestro gozo en un pozo. De nuevo la tala hace que la pista se corte.

Pateamos por los alrededores y una cabaña por debajo de donde nos encontramos parece que nos va a dar la solución. Bajamos con las bicis, sin montar en ellas. Al llegar a la cabaña allí no hay pista ni nada que se parezca. Estamos metidos en un desfiladero. ¿Cómo han podido hacer esto aquí?



Bua, toca volver con las bicis a cuestas. Menuda paliza. Entre una cosa y otra son las tres de la tarde y no hemos probado bocado. Una barrita, y vuelta.



Nos volvemos a casita, no sin antes intentar volver por una pista distinta. Más de lo mismo, se corta y el valle de Gosau ante nosotros. Al menos merece la pena.



Al final bajamos por el mismo sitio de subida. Total 35 kms, pero menuda aventura. AL final hemos disfrutado como enanos.



Nos preparamos en casa algo de comer y tras una ducha, ni cortos ni perezosos cogemos la furgo y nos vamos a recorrer otra parte de Austria.

En hora y media estamos ante un lago precioso, lleno hasta la bola.


Tras una cena regresamos a casa a eso de las once de la noche.



Otro día que lo hemos pasado de lujo, sin desaprovechar un momento de nuestras vacaciones juntos.


20 de Julio de 2010

Como de costumbre nos levantamos pronto. A las 7.30 estamos desayunando.

Lo único claro que tenemos es que saldremos a andar.



Seguimos la recomendación de Los Buchman y vamos camino de Planztein Alms, que es una especie de pradera en lo alto de las montañas. Allí tienen ellos una cabaña que la alquilan en verano.


La “caminata” es larga, unos 12 kms. Subimos a 1900 metros. Aquello es muy bonito.



Tras comer con los bocadillos que nos habíamos preparado salimos camino del lago de Gossausee.



Allí nos refrescamos los pies con unas vistas preciosas y legamos a casa a eso de las 8 de la tarde. Nos hemos dado una caminata de unos 35 kms.

AL llegar los Buchman van a comenzar a cenar. Nos invitan a acompañarlos. Lo hacemos por compromiso y debido a su gran amabilidad. No nos arrepentiremos, menuda “papa” que cogimos (cervezas, vino tinto y aguardiente especial preparado por la abuela de la Sra. Buchman en 1965, vamos una bomba)

La verdad es que nos lo pasamos bomba:



A las 12 nos vamos a la cama literalmente “borrachos”.

Veíamos igual que lo difuminado de la foto:





21 de Julio de 2010

Hoy la hora de levantarnos es algo más tarde. La “papa” pasa factura.

Dedicamos el día a recorrer otro pedacito de Austria. Cosa que es recomendable a todos, además de que algún que otro Hispa ya lo ha hecho en el pre-verano y durante el verano.


La Sra. Buchman antes de irnos a la cama nos dijo que al día siguiente ella nos prepararía el desyuno.

Bua…..espectacular, tanto por la cantidad como por la vista que teníamos.



Salimos tarde con la furgoneta.

Terminaremos en un lago precioso con un agua helada.



Mañana empezamos de nuevo con el ciclismo.


22 de Julio de 2010

Vuelve el ciclismo!!!

El día es estupendo, ya tenemos ganas de bici, tras un día de pateo y otro de asueto.

Salidos dirección al puerto de Obertraum. Es corto, pero tiene 1400 metros al 14% y 500 metros al 23%.



Rodamos rodeados de un bosque precioso.



Comemos en otro de los múltiples lagos que tiene la zona de Salzkammergut.

Aquí cuando el calor aprieta lo hace no con tantos grados como nosotros, pero con bastante humedad.

Al final hacemos 105 kms y 1800 metros de desnivel.

A las cinco de la tarde estamos en casa. Los Srs. Buchman nos invitan a una barbacoa.



Nos tememos lo peor. No está puesta aún la mesa y ya estamos bebiendo cervezas y charlando el ingles-austro-español. De nuevo tocará beber el aguardiente casero, y vino tinto.

Esta vez nos salvamos por tablas: una tormenta nos hace ir antes a la cama!!! Bendita tormenta.

23 de Julio de 2010


El día está nublado y amenaza lluvia. Hace también algo de frío.

Decidimos andar. Subimos al lago de Gossause para recorrer los tres lagos que le sirven de manantial al principal.



Vamos remontando el valle, rodeados de árboles.




Una pena que las nubes estén bajas y no nos dejen ver la mole de piedra que nos rodea. Remontamos uno de los lagos.



La subida tiene unos últimos kms más duros que nos conducen al último lago.



La temperatura ha subido algo y volvemos sobre nuestros pasos. Sólo al legar al lago de Gossausee tomamos el otro lado del lago.



Al final 18 kms aproximadamente de andando por un lugar precioso.


24 de Julio de 2010

El día sigue lluvioso, pero hoy no nos detiene nadie.

Salimos con nuestras bicis a recorrer y explorar zonas nuevas.

Bajamos a Bad Goisern con nuestras bicis. Nos acompaña todo el día una lluvia fina e intermitente. Tenemos dudas de si se pondrá a llover fuerte como le día anterior.

Las sendas recorrer zonas boscosas con unas vistas impresionantes.

[VIMEO]14761177[/VIMEO]

Llegamos a Bad Goiser y tras las lluvias del día anterior el río va muy crecido.



Da gusto recorrer zonas tan bonitas.




El día nos sigue respetando y aunque la temperatura no es muy alta, nos encanta, y más cuándo sede España nos dicen que está haciendo un calor insoportable.

No llevamos mapa aunque la zona la conocemos comenzamos a meternos por sendas que nos salen por todos lados. Una de ellas nos conduce a un pequeño lago perdido al fondo de un valle. Llueve suave.



Serán 12 kms preciosos, nadie por las sendas y el color del día nublado y algo lluvioso lo hace aún más bonito.

Estas sendas nos llevan a la entrada de la cueva de Obertraum, al cual se llega remontando un arroyo un par de kilómetros.






De nuevo vamos a Hallstatt, que por mucho que pases es uno de esos pueblos que jamás te cansas de ver y de recorrer sus calles.





A las 6 de la tarde llegamos a casa.

Un día que comenzó con muchas dudas, se convirtió en uno de los días más bonitos del viaje con 72 kms en bici.

Al llegar a casa y ducharnos recibimos una recompensa que no esperábamos.

La SR. Buchman nos tiene preparados una merienda con una tarta de fresa que está de muerte.





25 de Julio 2010


La Sr. Buchman nos tiene prácticamente acogidos como hijos. Así es que nos ha invitado a desayunar: sus múltiples panes multicereales recién horneados, su yogourt casero, la bandeja de fiambres, el cacao especial austríaco…

Hoy es un día triste, nos vamos de Gosau.

Aunque nos quedan varios días de viaje, hay una pequeña sensación de que esto se acaba. Y parece que empezamos ayer!!!

Tenemos que despedirnos de lo que ha sido nuestra casa durante 10 días.




A las 10.30 salimos sin rumbo fijo. Hoy dormiremos en la furgoneta y estrenaremos nuestra cocina.

Vamos buscando carreteras con poco tráfico. Esto nos hace pasar por puertos durísimos. Qué ganas de coger la bici!!!

Comemos en un “balcón” con vistas a un lago precioso.



Viajamos todo el día, sin prisa alguna y parándonos en cualquier sitio que nos llame la atención.

A las siete de la tarde subimos al la zona de Ginzhing, donde una carretera sinuosa y de una sola dirección nos lleva al lago artificial.




Tenemos unas vistas de un glaciar preciosas, aunque hay algo de nubes.




Menudo frío que hace aquí. Esto es un congelador. 5 grados. Cenamos en la furgo rodeados de montañas y sin nadie alrededor.


26 de Julio de 2010



La noche ha sido fresquita por lo que hemos tenido que recurrir al edredón, incluso a una manta extra para los pies.




Desayunamos con las vistas del glaciar. De repente empiezan a aparecer bikers. ¿Esto que es? Preguntamos a uno, y no se porque se me enciende la chispa y digo, pienso, esto es la Trans Alp.

Efectivamente, están cruzando los Alpes en viajes organizados y alguno que otro por su cuenta. Nos cruzaríamos y sin exagerar, con unos 250 bikers.

Tras desayunar emprendemos camino al valle de Oztal. Cruzamos la ciudad de Insbruck.

Paramos en una oficina de Turismo de un pueblo que se llama Inst.

La furgoneta te permite hacer estas cosas, así es que cambiamos el rumbo y nos dirigimos al Valle de Piztal.

Nos alojamos en un camping. Vuelve la lluvia pero esto no nos amedrenta y a las 17.30 nos damos una pequeña vuelta en bici.



Poca cosa una hora, por estirar las patas.

A las 19.30 estamos duchaditos, y la lluvia arrecia. Un pequeño parón nos permite montar nuestro particular chiringuito.



Estará toda la noche lloviendo bastante.

27 de Julio de 2010

El día amanece “así así” que si llueve que sino llueve. Nos levantamos con 14 grados.



Yo estoy “to agobiao” porque tengo mono de bici, pero hace frío y las nubes amenazan agua.

Al final, parece que el día aguanta y a eso de las once de la mañana, salimos. Vamos a remontar todo el valle de Piztal por una ruta marcada. La temperatura ha subido algo y las rampas nos suben “la temperatura”




Vamos por caminos y tramos de senda muy verdes, y las nubes y algún que otro chirimiri nos acompañarán todo el día.



Cuando llegamos a los más alto de la parte ciclable del valle hace bastante frío, pero las vistas a pesar de las nubes compensan el frío.



A las 18.30 estamos de vuelta en el camping. En la parte baja del valle el tiempo está mejor y brilla lago el sol.




28 de Julio de 2010

Hoy dejamos el Valle de Piztal. Pasaremos a el valle que nos conducirá a Italia, por el Paso Di Rombo. Queremos dormir allí.

Sin embargo, el valle de Karmental nos llama la atención. De nuevo cambio de planes, “p´allá” vamos.



Nuestro objetivo es subir al Glaciar, en coche claro. Esto nos cuesta un peaje de 22 Leuritos.




Hay varios ciclistas subiendo. AL empezar el puerto un termómetro marca 6 grados en la cumbre. Llegaremos a casi 2800 metros y sí que hace frío. Las nubes no nos dejan verlo completo.



Son casi las tres de la tarde, y ahora sí nos vamos para el valle de Oztal. No llegaremos a Italia nos quedaremos el pueblo de Solden.

El camping es impresionante. Nunca hemos estado en uno igual. Limpio no, reque-telimpio. Nos damos una ducha como señores.



29 de Julio 2010

De nuevo lo que teníamos en la mente lo cambiamos. Nos quedaremos un día aquí para recorrer el Valle.

De nuevo lluvia pero esto en una primera idea no nos detendrá. En la realidad todo será diferente.

Así es que tras cambiarnos damos una vuelta con la furgoneta. El valle es precioso.



Por la tarde el día abre algo, por lo que nos decidimos a coger la bici. Esta vez no hay vuelta atrás.

La zona que recorremos está marcada por unas rampas impresionantes. En 6 kilómetros y medio superamos un desnivel de 820 metros.

La primera parte es por un tramo asfaltado, 1.5 km.




Después llegamos a una pista de metro y medio, con grandes rampas, aunque las más duras estaban en el tramo asfaltado.



Una cabaña será nuestro objetivo. La bandera austríaca preside la zona.





Ahora sí, está será nuestra última noche en Austria. Antes repostamos en el Supermercado.





30 de Julio de 2010


Hoy nos levantamos con algo de pena. Aunque pasamos a Italia, esto huele a regreso a España. Estamos empezando la vuelta.

Como viene siendo habitual el día está nublado.

Tras cruzar la frontera, previo pago de 14 Euros por parte de los austríacos, llegamos a Italia. Nada más cruzar el sol brilla.

Nos dirigimos a nuestro siguiente objetivo.

EL PASO DEL STELVIO.

Aparcamos en el pueblo de Pratto de Stelvio, y montamos las bicis.

Nos esperan 24 kms de ascensión a un desnivel medio de 7.2%

La parte alta de donde tenemos que subir está nublada, por lo que cargamos ropa a tope. Al final lo agradeceremos.

La subida la iniciamos con rampas suaves, al menos aparentemente.

El puerto tiene 48 curvas de herradura, estando la primera cuando ya llevamos unos 4 o 5 kms de ascensión.


Conforme pasan los kilómetros una mole de piedra se va descubriendo.



Subí en coche el puerto hace unos años, pero estaba nublado por lo que no me imaginaba lo que nos rodeaba.

El firme está muy bueno, y el tráfico es prácticamente nulo. Motos sí que hay alguna que otra, pero poca cosa. Además la hora acompaña, es por la tarde, y el puerto es prácticamente nuestro, sobre todo los últimos kilómetros.

Las revueltas se suceden por una zona boscosa. Nos llegan a caer unas gotas.

En una de las revueltas y con la carretera algo húmeda escuchamos un fuerte ruido. Una moto se ha caído, aunque sin consecuencias.

Poco a poco se va descubriendo una mole de roca a nuestro alrededor.



Los últimos kms son los más bonitos de la ascensión. Quedan 24 vurvas aún, en 6 kms.






Enfrente una mole de piedra y una carretera que se retuerce sobre la pared de la montaña, revuelta tras revuelta. Ufff, a ver quién sale de aquí.



La pendiente va en aumento, pero ver “la meta” nos anima.







Los últimos kms son aún más bonitos, porque te vas dando cuenta de lo que has dejado atrás.



[VIMEO] 14761506 [/VIMEO] Ultimos kms Stelvio

Por fin coronamos. Arriba un cartel nos indica que estamos en el Passo del Stelvio, Cima Coppi.



Ahora sólo queda bajar. Hace bastante frío, 5 grados. El sol está cayendo.

Sólo en la parte baja del valle corre un aire caliente. Al final, 17 grados en Pratto de Stelvio.

Pero si el día de bicis ha terminado, no aún el de furgoneta.

Tras cenar el el pueblo de Bormio, Pizzeria Rossergarden (pizzas buenas de verdad hechas en horno de leña) arrancamos el coche de nuevo. Son las 22.30 horas.


No pararemos hasta las tres de la mañana en Salbeltrand, lugar de desayuno, hace días en nuestro viaje de subida.

31 de Julio de 2010

A las 8 de la mañana nos despertamos, el sol aprieta. Hemos dormido poco.

En esta zona monté en bici hace años por lo que vamos a dar una vuelta.

Enfrente de nosotros tenemos la Bateria de Chabertón.

En el centro de la foto.



Son 3200 metros de altura. Una idea nos ronda la cabeza, ¿subimos? No tenemos mapa pero la Oficina de Turismo de Saux D´Olx nos soluciona el problema.

Son las 12 de la mañana y emprendemos camino.



Tras realizar unos kms por carretera debemos desviarnos por una pista.

Hay policía militar en ese punto, ¿Qué pasa? Varias furgonetas con matrícula española nos sacan de la duda.

El Iron Bike está pasando por allí. Último día, tramo cronometrado. Pasa el ganador, un español.

Un señor asturiano está esperando a su hijo que está corriendo. Nos informa que es demasiado tarde para subir a Chabertón, que los últimos 6 kms son con la bici a cuesta y además hace demasiado calor.

Cambio de planes, vuelta a la furgoneta. Y probamos la ducha solar, funciona de lujo!!!




Emprendemos camino por los Alpes franceses.



Puertos del Tour de Francia nos rodean: Galibier, Lauteret, le Duex Alps, Croix de Fer….. y el puerto más especial que de nuevo hará variar nuestros planes LE ALPE D´HUEZ.



1 de Agosto de 2010

La noche la pasamos en un camping justo a los pies del Alpe D´Huez. La verdad es que no tiene nada que ver con los campings austríaco. Las estrellas que dice que tiene no sabemos donde están.

Desde el mismo momento de despertar una excitación nos recorre el cuerpo, a pesar de que este es nuestro último día.

En la glorieta que da paso al puerto hay una marquesina sobre dicho puerto. Hay varios ciclistas esperando para iniciar la subida.

[URL=http://img690.imageshack.us/i/marquesinaantesinicioal.jpg/]

Se informa que la subida más rápida la tiene Lance Amstrong en 37 minutos.

La subida está plagada de ciclistas y parece una romería. El asfalto tiene muchas pintadas.

Las rampas son duras, sobre todo los primeros kilómetros hasta llegar al pueblo.

Casi toda la subida esta rodeada de árboles y con una carretera muy ancha y buen firme.



Las revueltas se suceden, y cada curva tiene el nombre de ganadores de etapa aquí. Las primeras curvas, llevan dos nombres.


Se va viendo la subida así como el pueblo de inicio, le Bourg de Osians.



El calor aprieta así como el número de coches y ciclistas que suben el puerto.

Poco a poco vamos ganando altura.


En dos zonas hay colocados fotógrafos para hacer negocio.



Las últimas revueltas, llevan dos el nombre de Marco Pantani. Junto a Bugno creo recordar que son los dos ciclistas que llevan repetido nombre.



El último tramo es abierto, sin árboles.

La subida ha sido más cómoda de lo esperado.

Mucho más bonito el Stelvio.

Hacemos fotillos de recuerdo en la zona dónde termina la etapa del Tour.



Sin mucho tiempo para más, volvemos al camping. Ducha y comienza nuestro retorno definitivo. Ya no habrá más paradas.

El día dos de Agosto por la tarde llegamos a Sevilla…..se acabó lo que se daba.